S nepretržitým vývojom leteckých technológií sa zvyšuje počet elektronických zariadení prenášaných na moderných lietadlách a jeho funkcie sú čoraz zložitejšie. Tieto elektronické zariadenia poskytujú nielen rôzne vhodné funkcie, ale tiež prinášajú problémy s elektromagnetickou kompatibilitou.
Aby sa zabezpečila bezpečnosť letu, musí byť všetky elektronické vybavenie vo vzduchu prísne testované pred inštaláciou do lietadla, aby sa dokázalo, že môže normálne pracovať v komplexnom elektromagnetickom prostredí aRobiť -160 testje jedným z najdôležitejších odkazov.
V súčasnosti bola -160 aktualizovaná na verziu G (vydaná v decembri 2010). Formulácia a revízia DO -160 je v koordinácii s európskou verziou RTCA: Eurocae, v dôsledku spolupráce medzi týmito dvoma organizáciami v Atlantickom oceáne Európska verzia Eurocae Ed -14 f.
RTCA do -160 Štandard určuje podmienky prostredia a testovacie postupy vo vzduchu, v ktorých majú testovacie položky týkajúce sa EMC deväť kapitol. Podľa štandardu v kombinácii so skúsenosťami s testovaním EMC poskytuje služby integrácie profesionálnych testovacích systémov pre oblasť letectva.
Testovací systém je možné rozdeliť do nasledujúcich častí:
1. RF Energy Emission (RTCA do -160 sec 21)
2. RF Citlivosť (rtca do -160 sec 20)
3. Citlivosť zvukového signálu a indukovaného signálu napájacieho vedenia (RTCA do -160 Sec 18 a 19)
Test hrotu napätia (RTCA do -160 SEC 17) Magnetický poľný efekt, výkonový vstup a elektrostatický výtok (test RTCA do {{}} SEC 15, 16, 25) sú testované pomocou špeciálnych nástrojov a integrácia systému je systémová integrácia nevyžaduje sa.
GRGTEST má profesionálne laboratórium elektromagnetickej kompatibility, ktoré môže efektívne nájsť a vyriešiť problémy s elektromagnetickou kompatibilitou vo vzduchu elektronických zariadení a zabezpečiť jeho bezpečné použitie v lietadle.